TOYOTA CARINA KLUB

kris_tras

Siema koledzy, moze nie ten temat ale jest tu zywo. Na lato bede sie nosił z zamiarem kupna Cariny.
Do binar-a podoba mi sie twoja toyka tylko szkoda ze kombi, chociasz ta fela robi robote. Powiedzcie mi jakie sa słabe punkty w Carinach co sie naczesciej psuje, jakie silniki sa najbardziej wytrzymałe, binar co ty w swojej musisz naprawiac ??

Cześć. Ten dział będzie odpowiedni. Jeden temat niżej znajdziesz odpowiedzi na nurtujące Cię pytania. Wszystko znajdziesz na forum. //kulio

binarBJP

Wiesz co ja nie miałem przez 4 lata większych problemów z moją cari. Standardowo wymieniane miałem rzeczy eksploatacyjne. Jedyne co jest w standardzie to łączniki stabilizatorów. Nie są drogie ale przynajmniej raz w roku wymieniałem. Nie wiem co Ci powiedzieć o wadach ponieważ Cariny są mało awaryjne i nie jest to żaden mit. Moim zdaniem silnik 3s-fe który mam czyli wersja Gli 133km jest idealny. Silny, fajnie się zbiera, mało awaryjny...
Jeżeli Carina jest zadbana to nie będziesz miał z nią podejrzewam większych problemów. Moja benzyna przy mrozach -30 odpala na dotyk. Nie raz miałem przypadki jak ktoś z nowych oplów, fordów, vw itp itd prosił mnie o pomoc przy odpalaniu w zime. Minusem jest wyciszenie. Nie jest zbyt cicho i komfortowo ale nie ma też tragedii. Sonda lambda też od czasu do czasu szwankuje ale to zależy od wersji. Raz miałem z nią problem, wymieniłem i wszystko hula jak ta lala. Kolejny minus to blacha. Niby z tego co wiem jest ocynk ale przy moim leciwym autku które ma hmm 20 lat to chyba norma, że pojawia się korozja. Podkreślam, że i tak nie ma tragedii.
Szczerze jeżeli kupisz Carine w dobrym stanie i będziesz o nią dbał to posłuży Ci długi czas. W 100% polecam Ci zakup. Napewno nie będziesz zawiedziony. Pewnie koledzy z forum Ci jeszcze podpowiedzą co i jak ale wal w ciemno i kupuj Carine :]

TURBO

Jeżeli chodzi o blacharkę to jak na swój wiek dobrze znoszą upływ czasu..
W Carinach mogą pojawiać się korozje tylnych nadkoli (mnie też to czekało ale na szczęście już naprawiłem) oraz korozja rantów dolnych drzwi.
Natomiast co do innych rzeczy to już zależy od wcześniejszego właściciela/również polecam 2.0 133KM(fajne przyspieszenie 9s z małym haczykiem do 100)

Auto generalnie uchodzi za bezawaryjne i proste w eksploatacji/serwisowaniu porównując z nowszymi Japończykami

Właściwie ma jedną wadę fabryczną przynajmniej w Cari z przed 1996r, często zacinające sie pokrętło wyboru nawiewu

kulio

1,6 też jest niezniszczalne :)

ONYX

można powiedzieć że wadą są jeszcze wtryskiwacze koloru niebieskiego zacinają się przynajmniej u mnie tak było już 3 wymieniłem i odpukać jest spokój na razie :) no i rdza na nadkolach i drzwiach, w zawieszeniu często gumy się wybijają :) to chyba tyle co mogło by się "psuć" w toyotach Very Happy

zadbasz o auto! a będziesz nim długo jeździł :)

kulio

elemnty gumowe czy łączniki to żadna wada carin. Ot w każdym samochodzie na polskich drogach trzeba je co jakiś czas wymienić.

kleeb

korozja tylnych nadkoli i dolne ranty drzwi. sonda lambda w silnikach lean burn. przepalajace sie zarowki konsoli srodkowej. auto wiecej wad nie ma. wygodne, przestronne, elastyczne, malo pali, tanie czesci. klocki, plyny, gumy filtry to tak jak w innych autach.